而且因为更换后的新过滤器阻力小，空调负荷大大减少，而过滤器更换的费用远小于空调运行所需的电费，频繁更换前级预过滤器实际上是使空调在低阻力负荷下运行，节省了大量电费；

全金属过滤器2通风系统中过滤网的选用3过滤器的分类描述(1)过滤器按照过滤等级分为初效过滤器、中效过滤器、高效过滤器和超高效过滤器。初效过滤器的效率为G1～G4全金属过滤器

精滤器一般应用在设备摩擦副所需的气体或液体润滑剂中,要求的过滤精度高,且设备往往高速、高压、重载,一旦不慎,引起的后果严重;粗滤器一般应用在泵等转动设备的流体进口管道中,起拦污、拦杂作用,保护设备本体不受大的杂物干扰。应该说,过滤器是一种辅助装置,在实际应用中,根据设备对流体介质的精度,选定网目,根据现场压差表的情况决定是否更换滤芯,运行中的安全是有保障的。，此效率以5μm以上的灰粒为测试媒介；中效过滤器的效率为F5～F9，此效率以0.5～1μm的灰粒为测试媒介；高效过滤器的效率为H10～H14，此效率以0.3μm的灰粒为测试媒介；超高效过滤器的效率在U15以上，此效率以0．08～0．15μm的灰粒为测试媒介。由于系统容易堵塞的部位是毛细管(或膨胀阀)，因此，干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。空调器使用的干燥过滤器比电冰箱使用的干燥过滤器粗而短。干燥过滤器简称干燥器，有干燥过滤器和过滤器两种。1.干燥过滤器结构及工作原理图1是干燥过滤器的结构图。其外壳是用紫铜管收口成型，两端进出接口有同径和异径两种，进端为粗金属网，出端为细金属网，可以有效地过滤杂质。

全金属过滤器该泵竣工验收后,断断续续运行了一段时间,油冷系统没有出现过大问题。但在2003年6—7月连续运行中,油冷系统却出现了不正常现象,间断出现管道的大幅振动,同时伴有油路的异常声音,油压表显示大幅波动装置建成投产以来,二氧化碳压缩机高压缸总体运行良好。但在1995年后陆续出现了一种怪现象,在开车特别是系统跳车后重新开车时机械密封容易损坏。具体表现为机组转速升到6800ｒ/ｍｉｎ,密封气Ｎ2改投ＣＯ2不久,或转速达到正常负荷转速后不久,转子振动剧烈增大,密封气放空管冒烟,排放增多。解体检查发现,机封静环已遭粉碎性破裂,同时在密封腔内发现有过滤器滤芯的石棉纤维,更换机封和密封气重新吹扫后,开车正常。。这种状况一般持续十几分钟,不到1ｈ又重复出现。通过压力表等处排气也不能解决问题,给该泵的稳定运行埋下了一个危险的隐患。

全金属过滤器风速高则阻力就大，这是我们都能理解的。而在空气过滤器的使用中，过滤器的使用寿命也是以阻力为依据的，风速越高，过滤器的使用寿命就短全金属过滤器由于运行时曲轴箱曲轴与轴瓦的摩擦,循环油中会含有少量铁屑,同时循环油路也可能给油带来锈渣并产生因连接松动等原因意外带来的螺栓、垫片等杂物,引起齿轮泵的损坏。所以油冷系统中设计了2种过滤器,金属网状的Ｙ型粗滤器和非金属的纤维精滤器。Ｙ型过滤器设计在齿轮泵的前端,清除油中的大颗粒杂质,保护齿轮泵;精滤器设计在曲轴箱回油口,进一步清除油内杂质,满足曲轴箱曲轴与轴瓦磨合要求。。也许我们很多的普通用户无法实际观察到风速对过滤效率的影响，但是观察风速对阻力的影响相对来说还是容易很多了。